Terminal lotniska o konstrukcji stalowej
Okular
|
Wymiar |
Rozmiar |
Długość |
Dostosowane do wymagań |
|
|
Szerokość |
||||
|
Wysokość |
||||
|
Przęsło |
Pojedynczy rozpiętość |
|||
|
Wiele-rozpiętości |
||||
|
Jakość |
Główny |
Tworzywo |
Q235B, Q345B, Q355B |
|
|
Przekrój poprzeczny |
Stal o przekroju H-, stal o przekroju C-, rura kwadratowa, stal kanałowa, stal kątowa itp. |
|||
|
Połączenie |
Połączenie śrubowe-o wysokiej wytrzymałości, spawanie, śruba + spawanie (regulowane zgodnie z wymaganiami konstrukcyjnymi) |
|||
|
Ochrona-korozyjna |
Cynkowanie ogniowe-, odrdzewianie poprzez piaskowanie i odrdzewianie poprzez śrutowanie |
|||
|
Ochrona przeciwpożarowa |
Cienka-warstwa/gruba-warstwa-ognioodporna, płyta ognioodporna |
|||
|
Projekt konstrukcyjny |
Forma strukturalna |
Rama wygięta, kratownica, rama sztywna |
||
|
Obciążenia wiatrem i śniegiem |
Dostosowane zgodnie z wymaganiami i lokalnymi przepisami/normami |
|||
|
Stopień sejsmiczny |
||||
|
Wygląd i okładzina |
Kolor |
Dostosowane do wymagań |
||
|
Specjalny kształt |
||||
|
Otwór |
Typ drzwi |
Drzwi rolowane, drzwi przesuwne, drzwi wahadłowe |
||
|
Typ okna |
Okno stałe, okno rozwierne, okno przesuwne, okno żaluzjowe |
|||
|
Światło dzienne |
Pas doświetlający dach, świetlik, wysokie okno w ścianie bocznej |
|||
|
Wentylacja |
Świetlik wentylacyjny dachowy |
|||
|
Okładzina |
Pokrycie dachu |
Kolorowa blacha stalowa, płyta warstwowa |
||
|
Okładzina ścienna |
Kolorowa blacha stalowa, płyta warstwowa |
|||
Niniejsza specyfikacja ma charakter informacyjny.-Ostateczną implementację można dostosować do-specyficznych wymagań projektu.
Dlaczego Wanxiang
Współpraca z firmą Wanxiang przy terminalach lotniskowych o konstrukcji stalowej to proces oparty na współpracy, który gwarantuje, że Twój obiekt spełni unikalne potrzeby portów lotniczych. Przed rozpoczęciem projektu poznajemy podstawowe potrzeby terminala i pomysły projektowe, analizujemy klimat w celu zapewnienia odporności na wiatr, sprawdzamy standardy bezpieczeństwa i optymalizujemy przestrzeń pod kątem szczytowego przepływu pasażerów, a wszystkie te kroki pomagają zbudować solidną podstawę projektową.
Następnie wybieramy odpowiedni zestaw konstrukcyjny i dostosowujemy go do zastosowań lotniczych, a także wybieramy trwałe materiały. Uwzględniamy także elastyczne opcje kolorów i-energooszczędne okna, zachowując jednocześnie możliwość dostosowania układu w ramach budżetu.
Od projektu po konstrukcję — zapewniamy-stal o wysokiej wytrzymałości, która wytrzymuje duże obciążenia, a nasz zespół ekspertów współpracuje z dostawcami sprzętu lotniskowego, a podstawowy zestaw zamienia się w funkcjonalny terminal, który poprawia komfort pasażerów i spełnia surowe standardy.
Podstawowe zalety
- Konstrukcja-o wysokiej wytrzymałości – jest odporna na trudne warunki, chroni pasażerów i personel, spełnia rygorystyczne normy techniczne
- Kolumna o dużej-rozpiętości-dowolna konstrukcja – łamie ograniczenia przestrzeni, dostosowuje się do-obszarów odpraw, poczekalni i stref tranzytowych
- Ścisła kontrola jakości – pełny-nadzór nad procesem, od surowców po formowanie, zgodnie z najwyższymi standardami branżowymi
- Niskie koszty utrzymania-terminowego – trwałe właściwości stali, zmniejszają koszty operacyjne i minimalizują przestoje
- Wszechstronność funkcjonalna – odpowiada różnorodnym potrzebom terminali, obsługuje przepływ tłumów, rozmieszczenie sprzętu i wymagania rozbudowy
Porównanie
Budynek o konstrukcji stalowej a budynek betonowy
|
Profesjonaliści w budowaniu konstrukcji stalowych |
Wady konstrukcji stalowej |
|
Lekka konstrukcja |
Wyższy koszt początkowy |
|
Szybka konstrukcja |
Wysoka konserwacja |
|
Możliwość dużej rozpiętości |
Potrzebujesz grubej-ognioodpornej-powłoki |
|
Zalety budownictwa betonowego |
Wady budynków betonowych |
|
Niższy koszt początkowy |
Słaba odporność na pękanie |
|
Niskie koszty utrzymania |
Dłuższy czas budowy |
|
Dobra trwałość |
Niska zdolność do recyklingu |
Często zadawane pytania
P: Jak długo trwa zwykle budowa terminala stalowego?
Odpowiedź: Różni się w zależności od skali terminala i złożoności, w większości przypadków trwa od kilku miesięcy do ponad roku.
P: Jaki jest typowy cykl konserwacji terminali stalowych?
Odp.: Rutynowe kontrole są przeprowadzane okresowo, natomiast kompleksowe inspekcje są zwykle planowane co roku lub na podstawie rzeczywistych warunków.
P: Czy terminale stalowe są w stanie wytrzymać typowe klęski żywiołowe?
Odp.: Zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać zagrożenia, takie jak silny wiatr lub trzęsienia ziemi, zgodnie z lokalnymi przepisami budowlanymi.
Popularne Tagi: terminal konstrukcji stalowych, chińscy producenci terminali konstrukcji stalowych, Prefabrykowany terminal lotniska, prefabrykowany budynek medyczny, prefabrykowany stalowy akademik, Budynek szkoły ze stali prefabrykowanej, akademik ze stalową ramą, Most kratownicowy stalowy
